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运油车的构造：汽车底盘、油罐车、呼吸阀、取力器、油泵、送油胶管等主要结构，下面就来简介下这款运油车。
| 品牌车型 | 楚飞牌运油车 |
| 底盘型号 | ND12500B51J6Z00 |
| 吨位 | 17吨 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 轴距 | 5050+1450,5100+1350mm |
| 整备质量 | 13605(Kg) |
| 整车尺寸 | 10680X2500X3300mm |
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当运油车车辆超载的时候，因为质量增大，制动距离变长，增加了危险性。如果超载非常严重还有可能超过轮胎的负荷，使轮胎变形，引起突发爆胎，驶偏，甚至翻车的事故。罐体如果翻落，失去了去静电装置的保护，因为罐内油的碰撞摩擦发生静电而引起爆炸后果不堪设想。
欧标灌口：又称人孔盖，安装于油罐顶部，用途：具有内置呼吸和紧急排能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。
普及下运油车前盘（碟刹）后鼓刹：用于紧急制动情况下，保证车辆能有效刹车的专用装置，目前运油车上牌必须的部件之一；主要安装于：前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动体系，这个能够看到；而后轮的刹车是靠闸皮的胀大制动的，这个就叫前盘后鼓。
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