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运油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为运油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
| 品牌车型 | 楚飞牌运油车 |
| 底盘型号 | DFL1160BX1V |
| 吨位 | 12吨 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国V |
| 轴距 | 3800,4200,4500,4700,5000mm |
| 整备质量 | 7705(Kg) |
| 整车尺寸 | 8400,8700X2500X3100mm |
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运油车罐体工作时候会出现的情况，罐体内的气压应该和大气压保持一致，所以罐体内还安装了一个叫做呼吸阀门的一个东西。为的就是在注入油料的时候以及输出油料的时候，可以稳定馆内的油面气压，一般来说，注入油料的时候，呼吸阀门的上阀片需要打开，反之，就是输出油料的时候，呼吸阀门的下阀门需要被打开。
楚飞牌运油车详细配置：该车为楚飞牌公司原厂专用车底盘改装而成，底盘强度高，发动机为ISD210 50 ISD190 50 ISD180 50 EQH180-52 EQH180-53 ISB180 50 ISD270 50 ISB210 50 ISB190 50,211马力，带增压，钢丝胎，带前盘制动器、限速装置及ABS
楚飞牌12吨运油车保养：
1．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，不得载人、载物
2．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
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