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说到冷藏车，其实我经常讲到，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。
下面为大家介绍一款福田牌冷藏车(BJ5186XLC-A1)
| 品牌车型 | 福田牌冷藏车 |
| 底盘型号 | BJ1186VKPFK-A1 |
| 轮胎规格 | |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 轴距 | 4800,5150,4500mm |
| 整备质量 | 7875(Kg) |
| 整车尺寸 | 8320,8995X2600X3850mm |
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冷藏车厢体总抟热系数(K值)必须达到A级(K≤0.4W/m2℃)并接近和达到国际水平(K≤0.3W/m2℃)。冷藏车的制冷方式仍将以机械制冷为主，这是因为机械制冷具有温控范围广、能加热和制冷、易实现厢内温度自动调控等优点。
冷藏车车厢隔热性能将越来越受到重视，整体注入发泡料和FRP板(或电化铝板)组成的三明治 板拼装式厢体结构将成为隔热车厢的主要结构型式。
随着市场经济的发展，货车底盘品种的增加和新冷源的采用，为了既能满足用户的不同需求，又要降低开发成本，我国冷藏车保温车必然会进一步朝多品种、小批量和标准化、法规化的方面发展。
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