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运油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为运油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
| 品牌车型 | 三兴牌运油车 |
| 底盘型号 | CA5250GYYP63K1L3T1E5 |
| 吨位 | 20吨 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 轴距 | 4800+1350,4300+1350mm |
| 整备质量 | 11640(Kg) |
| 整车尺寸 | 10390X2495X3250mm |
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运油车轮胎的气压也最好根据天气和路面状况的变化进行及时的调整。气温较高的条件下就可以把气压调低些，以防爆胎。
运油车采用与底盘变速箱相匹配的取力器，这样在操作过程中也简单方便，不会造成不良影响。
三兴牌20吨运油车保养：
1．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，不得载人、载物
2．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
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