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说到冷藏车，其实我经常讲到，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。
下面为大家介绍一款东风牌冷藏车(DFL5120XLCBX18A)
| 品牌车型 | 东风牌冷藏车 |
| 底盘型号 | DFL1120B18 |
| 轮胎规格 | |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 轴距 | 4700,5000mm |
| 整备质量 | 6395(Kg) |
| 整车尺寸 | 8600,9000X2530X3580mm |
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冷链涉及环节很多，但作为冷藏车要严格执行国家排放标准、减少车辆二氧化碳尾气排放，降低冷藏车油耗，减轻车身重量，提高燃料利用率。现阶段很多企业正在进行车辆的轻量化设计，以求进一步提高冷藏车的载重效率，降低发动机能耗。
冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车厢体目前国内基本是采用三明治的夹心层来制作厢体，其中内外厢体材料为玻璃钢较多，而其中则采用pu填充材料较多，不同价格不同规格不同要求的填充材料，一定也将影响厢体的保温隔热效果，好的厢体材料能够大大节省您的油耗哦！
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