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运油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为运油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
| 品牌车型 | 陆平机器牌运油车 |
| 底盘型号 | CA5310GYYP63K2L6T4E4 |
| 吨位 | 24吨 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国IV |
| 轴距 | 1950+4550+1350mm |
| 整备质量 | 11870(Kg) |
| 整车尺寸 | 11800X2495X3100,3454mm |
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因为运油车突出的就是罐体，所以我们先来分析一下罐体的结构特点。如果仔细观察过罐体的话，大家会发现罐体的侧面会有一个表盘，专门用来看容器里面的容量，简称容器指示盘，这个就是方便让人了解罐体里面还有多少油料。
运油车送油胶管是采用CRJ65型快速接头、直接主式，端面橡胶圈密封、拆装迅速、方便、密封可靠。送油胶管总成经导电检验，使用安全可靠。
运油车押运证是指从事危险品车辆押送运输时办理的证件，是车辆押运员需要办理的证件，需到当地的运管部门进行培训办理。
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