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一台运油车的技术性能及工作效率和行车安全性其实大部分都取决于制动性能这方面，所以如果想提升运油车工作效率，就应当确保有一个良好的制动性能。
| 品牌车型 | 陆平机器牌运油车 |
| 底盘型号 | CA5310GYYP63K1L6T4E5 |
| 吨位 | 22吨 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 轴距 | 1950+4550+1350,1950+4150+1350mm |
| 整备质量 | 13200(Kg) |
| 整车尺寸 | 11730X2500X3220,3505mm |
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运油车罐体前后封头的制作：封头用等离子数控切割机下料，采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许人工敲击翻边，避免材料损伤；
采用陆平机器牌底盘CA5310GYYP63K1L6T4E5改装而成，罐体有效容积22 立方米,整车质量为：31000（kg），额定质量为：17605,17670(kg)
普及下运油车前盘（碟刹）后鼓刹：用于紧急制动情况下，保证车辆能有效刹车的专用装置，目前运油车上牌必须的部件之一；主要安装于：前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动体系，这个能够看到；而后轮的刹车是靠闸皮的胀大制动的，这个就叫前盘后鼓。
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