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运油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为运油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
| 品牌车型 | 丹凌牌运油车 |
| 底盘型号 | CA5310GYYP63K2L6T4E4 |
| 吨位 | 26吨 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国IV |
| 轴距 | 1950+4550+1350mm |
| 整备质量 | 14005(Kg) |
| 整车尺寸 | 11990X2500X3540,3480mm |
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使用运油车空调误区：出风口方向随意调。有的运油车车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果.根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下.
★ 运油车厂家改装生产的运油车均采用国内成熟的原装底盘进行改装,用户也可自带底盘,我厂提供上装部件的生产改装.
运油车防溢漏探头：一般安装于罐口入口旁边；用途：防溢电子传感器广泛用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体暴满外泄而提前报警的一种装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上，当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸.
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