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采油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为采油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
| 品牌车型 | 华石牌采油车 |
| 底盘型号 | SX1256UR434 |
| 吨位 | 0吨 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
| 轴距 | 4325+1350mm |
| 整备质量 | 22230(Kg) |
| 整车尺寸 | 10760X2500X3910mm |
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1、采油车传动系统对润滑油的要求：传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动。变速器的声响、发热和主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，引起离合器总成发热和从动盘烧伤等，就会引起功率消耗增大。而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。
★ 采油车均可设计成化工车.
在工地上给工程机械加油，就用小型的采油车就可以了。小型的采油车有东风福瑞卡、福田时代御威等。这些车型小巧轻便，罐可做容积大不上牌的5吨汽油运输车,流动采油车大概在3方到6方，按油品的不同大概有2吨到5吨左右。
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