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加油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成.下面我们来看看这款丹凌牌(HLL5310GJYD4)25吨加油车。
| 品牌车型 | 丹凌牌加油车 |
| 底盘型号 | DFL1311A10 |
| 吨位 | 25吨 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 轴距 | 1850+4350+1350,1950+4250+1350,1850+4350+1430,1950+4250+1430,1850+4600+1350,1950+4500+1350,1850+4600+1430,1950+4500+1430,1950+4250+1300,1950+4500+1300,2050+4400+1350,2050+4000+1350,1850+4600+1400mm |
| 整备质量 | 14205(Kg) |
| 整车尺寸 | 11990X2500X3400,3690mm |
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加油车轮胎的气压也最好根据天气和路面状况的变化进行及时的调整。气温较高的条件下就可以把气压调低些，以防爆胎。
加油车设计上可实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能.在高速路上经常会看到很多加油车行驶，红色的部分会引起很多人的注意，可以看到其加油车结构为椭圆柱形或形体，而且还是要用优质钢板制成，保证其安全性。
加油车罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，封头与罐体焊接成型后，焊缝不允许刮腻子灰，保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度.
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