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运油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为运油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
| 品牌车型 | 楚胜牌运油车 |
| 底盘型号 | DFL1250A11 |
| 吨位 | 21吨 |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 轴距 | 4350+1300,4350+1350mm |
| 整备质量 | 11005(Kg) |
| 整车尺寸 | 9700X2500X3350mm |
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运油车罐体前后封头的制作：封头用等离子数控切割机下料，采用仿行旋边机旋压一次而成，以增加强度，不允许人工敲击翻边，避免材料损伤；
运油车罐体是运油车最为主要的，所以就必须要把它设计出防止锈蚀的效果，这样就要把罐体外表涂防锈漆及装饰漆，油罐侧面中间装有容器指示计，在往油罐加油或向外输油时，可直接指示出罐内的容积。
对您的运油车发动机冷却系统进行保养:1、加注防冻液。如以前用的是水，在加注防冻液前应对冷却系统进行彻底清洗，并应选择品质好、腐蚀性低的防冻液，避免因防冻液品质次而腐蚀机件的现象发生。
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