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早在2002年时，程力威牌冷藏车的用户使用量就突破了10万辆的大关，站在多年的一哥位置上也迫使它认识到只有不断的完善自我，才能继续得到市场的青睐。而这款冷藏车从外观、驾驶室、底盘再到上装的表现都给了我们很大的惊喜，相信它在商用车一哥的道路上将越走越远！
| 品牌车型 | 程力威牌冷藏车 |
| 底盘型号 | DFL1311A10 |
| 轮胎规格 | |
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 轴距 | 1850+4350+1350,1950+4250+1350,1850+4350+1430,1950+4250+1430,1850+4600+1350,1950+4500+1350,1850+4600+1430,1950+4500+1430,1950+4250+1300,1950+4500+1300,2050+4400+1350,2050+4000+1350,1850+4600+1400mm |
| 整备质量 | 11370(Kg) |
| 整车尺寸 | 11980X2550X3990mm |
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总之，与其它专用车行业一样，我国冷藏车保温汽车企业优胜劣汰是必然趋势，联合重组也会成为可能，只有起点高、市场反应能力强的企业，才能在我国加入WTO后 ，在激烈的国内外市场竞争中立于不败之地。
冷藏车车厢隔热性能将越来越受到重视，整体注入发泡料和FRP板(或电化铝板)组成的三明治 板拼装式厢体结构将成为隔热车厢的主要结构型式。
冷藏车厢体采用新工艺制造，厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
| 湖北省随州市曾都区时代广场 |  |
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