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近日，中国兵器工业集团北重集团旗下北方股份公司自主研制的 NTE260电动轮矿用车荣获集团公司2011年度集团公司重大科技创新二等奖。
“NTE260是北重集团落实国家《装备制造业调整和振兴规划（2009－2011）》对大型电动轮自卸车国产化要求的一个伟大创举，是公司践行‘产业报国、以产顶进’企业使命的一个重大突破，它打破了国外矿车企业巨头长期以来对我国矿车高端技术的垄断，不仅填补国内空白，而且对于振兴民族工业、提高我国高端装备制造业水平具有十分重大的意义。”北重集团董事长、党委书记李建平表示。
NTE260电动轮矿用车是北方股份公司自主研发、拥有完全自主知识产权的新产品。此产品于2011年8月29日正式下线，填补了国家在这一吨位领域的空白。该车载重240吨，可在2400米的高海拔地区保持额定输出功率不变，稳定性强、技术性能达到了国际先进水平，目前已被国家列入重大科研制造项目，是当前及今后一段时期市场上需求量最大的大吨位车型。
该产品与国外同类产品的技术水平相当，且具有价格竞争优势，该车型在方案设计时就确定了架线技术、混合分流控制技术、完全交流控制技术等国际最先进技术方案以减少燃油消耗。确定了ROPS驾驶室、坡道启动防溜技术、重载下坡恒速控制技术、防滑控制技术等方案以提高安全性。同时在操纵舒适性、维修方便性、提高运行效率、提高可靠性等方面充分考虑用户需求。
产品的大型化提高了效率、节约了能源消耗，环境效益显著。打破了几家国际巨头控制供货价格、供货周期，备件价格的局面，为国内矿山用户选型和谈判增加了砝码，降低广大矿山用户的购买成本和维护成本，社会效益显著。
NTE260电动轮矿用车的研制成功从根本上改变了我国200吨级以上电动轮矿用自卸车依赖进口的局面，实现了“以产顶进”目标，填补国内空白，提高了我国高端装备制造业水平。
据了解，NTE260矿用车样车从2011年9月13日运抵包头市包钢白云铁矿组装后，共完成了33项试验内容，所有试验结果都满足设计的要求。从2011年10月3日投入运行后，截止2012年2月1日累计运行2547小时，平均月拉运量在28万吨以上。NTE260在2011年10月份投入运行前白云铁矿欠产10万吨，NTE260投入运行后，白云铁矿在12月24日顺利完成全年生产任务，这其中NTE260功不可没。
通过与矿方交流，矿山对NTE260的表现十分满意，认为NTE260动力强劲，爬坡性能优良，出勤率在98％以上，燃油消耗低，平均燃油消耗为0．09kg/t.km以下。特别是坡度放溜、恒速下坡及防滑控制功能等几项新技术，极大地提高了行车的安全性，降低了司机的疲劳。2012年白云铁矿计划完成产量4900万吨，NTE260计划完成300万吨。可以说，白云铁矿为完成2012年的生产任务，对NTE260寄予了厚望。
今年2月，包钢集团白云铁矿代表在接受中央电视台记者采访时表示，NTE260电动轮矿用车经济性好、故障率低，不逊于国外品牌。3月，北方股份与中国北方车辆有限公司和内蒙古北联电能源开发有限责任公司签订小批量销售合同，与包钢集团达成购买意向。本钢集团、鞍钢集团，以及俄罗斯客户纷纷与公司接洽，商谈合作事宜。至此，NTE260矿用车进入小批量生产阶段。
为了NTE260等电动轮系列产品能够上规模生产，北方股份除了样车投入2500万元外，还完成了近80000余平方米的新厂房建设现已投入使用，厂房面积是以前面积的一倍，装配车间面积扩大了三倍，增加两条新的装配生产线，并购置了专用加工设备以及刀、夹、量、吊具。彻底解决了产能对系列电动轮车型的制约。新厂房的建成，将释放年产1000台以上机械轮、200台电动轮的生产能力。
NTE260的成功仅仅是北方股份在大型电动轮产品开发迈出的第一步，下一步北方股份将在整车的舒适性、人性化、智能化、驾驶室安全性、电驱动系统的国产化、大型轮胎的国产化与国内专业厂家共同研究和合作，进一步提升中国制造品质，为民族工业进步和发展做出自己的贡献。
同时，北方股份将借助＂中国兵器工业集团公司重型非公路矿用自卸车产品开发中心＂、“重型非公路矿用车国家地方联合工程研究中心”两大平台，进一步提升整车的装配能力、部件和整车的试验检测能力，不断改进完善实验手段和实验场地，陆续开发NTE240、NTE330等产品，形成电动轮矿用自卸车的系列化，为矿山用户增添更多的选择，充分满足市场的需求，努力把北方股份建成中国矿用汽车检测中心、试验基地和世界一流矿车基地。
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